Am 16. Juli 1994 war der letzte Einsatztag der Baureihe E3
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Dies ist kein umlackierter Stadtbahner, sondern die Baureihe Typ E, welche als Variante Typ E1 vom 6. Oktober 1958 bis zur Variante Typ EIII-5 am 16. Juli 1994 ausschließlich auf der Ost-Berliner Linie E (heutige U5) unterwegs war.
Dieser U-Bahn Zug prägte wie kein anderer das Bild im Untergrund der damaligen Hauptstadt der DDR. Die Linie E fuhr ursprünglich vom Alexanderplatz bis nach Friedrichsfelde. Am 25. Juni 1973 erfolgte die Eröffnung bis zum Tierpark. Berlin wuchs und die neu erschlossenen Wohngebiete Hellersdorf und Marzahn sollten ebenfalls verkehrsgünstig zu erreichen sein. So verlängerte sich die Linie unter der Regie des VEB Verkehrskombinates Berlin (BVB - Ost) am 1. Juli 1988 bis zum Elsterwerdaer Platz. Schließlich, genau auf den Tag ein Jahr später, am 1. Juli 1989, wurde die Strecke bis zu dem auch noch heutigen Endbahnhof Hönow eröffnet.
Dann kam bald das "Aus" für die Baureihe E, denn schrumpfende Fahrgastzahlen und Unwirtschaftlichkeit fielen nach dem Fall der Mauer in Berlin immer mehr ins Gewicht. Ausserdem stand die Frage im Raum, wie lange man noch Ersatzteile für diesen Typ beschaffen könnte. Umfangreiche Umbauten durch die Vorschriften der Betriebsordnung Straßenbahn und die Bahnreform, bei der Betriebswerkstätten der BVG an die neu gegründete S-Bahn GmbH gingen, erschwerten es ebenfalls an dieser Baureihe festzuhalten. Somit erfreut uns heute nur noch ein Museumszug bei Sonderfahrten auf der Linie U5, der hoffentlich noch lange an diese U-Bahn Ära erinnert. Den Geruch und die Geräusche werde ich nie vergessen!
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sollten einige Dinge nicht funktionieren bitte ich um Geduld!
Die Berliner U-Bahn Linie E 
